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物流信息系统设计发展趋势

发布时间:2022-05-11 人气:

  开发构件化

  构件开发就是将应用系统划分为各个构件,每一构件完成特定的功能,分散开发然后组合打包形成各种应用系统,这样可以最大限度地代码复用。构件是组成系统模板、结构框架和应用系统的基本元素,也是软件复用的基本单元。构件具有面向对象特性、支持重用、高集成性和低耦合性的特点。根据物流系统的作业流程,首先将作业内容相关性较大者统一于信息系统某一个或几个功能模块,再根据物流配送各个模块的功能,将其对应于各管理系统,从而构建出信息系统与构件库模块的结构关系。构件库的各模块之间不是孤立的,而是相互关联的。这些模块通过相互智能搭建形成一个系统的构件库。构件智能搭建系统采用复用技术可同时支持“黑箱”和“白箱”的应用;采用“专家引导、需求牵引”方式实现应用系统自动生成,提高信息系统的“柔性”;采用支持“正一逆”向工程的应用软件设计,实现软件设计与构件组合的双向交换。面向构件的软件技术需要解决构件之间的通信和相互操作的问题,构件通用平台可以提供基础设施及“管道”,使构件之间可以相互通信。

  采集智能化

  随着条码技术、RFID技术、传感器技术、图像识别技术等信息采集技术的快速发展,物流信息的采集速度大大加快,物流信息采集量也有了极大的提高。物流信息的准确率、物流安全及物流效率均得到了很大的提升,信息采集的智能化水平越来越高。

  使用平台化

  目前,交通运输部和浙江省人民政府牵头,管理部门、行业协会、软件开发商、物流供应商多方共建了一个开放、共享的物流单据和服务电子交换基础网络—国家交通运输物流公共信息平台(LOGINK,又称物流电子枢纽)。平台旨在构建覆盖全国、辐射国际的物流信息基础交换网络和国家平台门户,实现“公共平台”与相关物流信息系统和平台之间可靠、安全、高效、顺畅的信息交换,实现行业内相关信息平台交换标准统一,提供公正、权威的物流相关公共信息服务,有效促进物流产业链各环节信息互通与资源共享。除此之外,全国各地也都在积极建立大型物流信息平台,例如湖南交通物流信息共享平台、湖北农产品物流信息共享平台。

  信息可视化

  可视化物流信息系统主要由GPS定位卫星组、运输车辆、GPRS/GSM通信网络、Internet网络、RFID阅读器组、GPS定位终端、RFID电子标签、控制中心等部分相互协调、有机组成。可视化物流信息系统具有多种优势:实现数据的实时集成;对货物的数量、品种、地点等实现全过程监控;通过GPS系统实现物流系统全过程中各角色间的回流与信息沟通;实现订货、作业、招标、监控等业务管理的信息化;为企业建立物流数据仓库,并对相应的物流信息进行梳理和挖掘,形成决策支持系统。

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